4月27日，隨著滿載36TEU建筑材料的“微梁666”號船舶緩緩靠泊鹽城港亭湖港區集裝箱泊位，標志著鹽城港亭湖港區至濟寧港航太平港內河集裝箱班輪航線正式開通。這是鹽城港航運集團深入貫徹落實集團黨委“淮河戰略”的又一重要舉措。至此，航運集團2024年累計開通6條對外航線，鹽城港航線總數增至49條。
位于京杭大運河通航最北端的濟寧，地理位置得天獨厚，內河航運資源富集，運力在京杭大運河沿線城市中居第一位。鹽城港至濟寧太平港航線的順利開通，是千年運河與淮河出海門戶的“牽手”同行，更是鹽城與濟寧兩地南北協作的雙向“奔赴”，將全面打通鹽城和濟寧內河航運新通道，鹽城港腹地進一步輻射至魯西南、豫北、冀南等地。依托京杭大運河“黃金水道”優勢，每箱可為客戶節省物流成本2000—3000元，不僅為促進兩地集裝箱及多式聯運業務的發展起到有力的支撐作用，更標志著鹽城和濟寧港口合作取得重大突破，打開了兩地攜手共進的一條新通道。航線運營初期每周一班，后期根據貨源集聚效應，適時增加班次密度。
下一步，航運集團將繼續積極響應新時代“鹽城港鐵軍淮海戰役”市場開拓大會戰活動，充分發揮鹽城港集疏運體系優勢，深挖淮河、運河、長江沿線腹地貨源，加大航線開辟力度，匯聚多方合力，不斷加快航線布局提檔升級，推動集裝箱業務增量提效，增強鹽城港作為淮河出海門戶影響力，為鹽城港航事業高質量發展貢獻更大力量。
