潮平兩岸闊，風正一帆懸。9月10日，隨著一聲汽笛聲響，淮海96輪號內河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區，滿載著26 TEU裝有麥芽、體育用品以及來自英茂糖業原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進。至此，鹽城港至重慶航線正式開通。同時，也標志著鹽城港集裝箱航線正式向長江上游沿線城市延伸，貨源腹地進一步向西拓展，海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環新格局構建得到了進一步的提速。
鹽城港至重慶航線初期每周四班，后期將逐步加密至天天班。該航線的開辟，不僅將貨運航行時間由30天縮短至17天，更填補了鹽城至長江中上游城市間的水運航線空白。同時，該航線將與6月29日在亭湖港區設立的鹽城港首個內河港內貿集裝箱提還箱點相互策應，在為腹地企業提供一條“一票式”通江通道的同時，也為招攬貨源以及后期班次加密，逐步打造精品航線提供了有力支撐。
市委七屆十三次全會提出了“南下融入長三角、北上連通環渤海、東進對接東北亞、西拓聯動中西部”的發展要求，鹽城港集團黨委積極響應新要求，迅速謀劃部署新舉措，加快推進開辟服務型新航線，推動向黃金水道延伸布局，為進一步有效推進我市與長江經濟帶其他城市間的友好互動，助力我市建設“強富美高”現代化新鹽城作出鹽城港貢獻。
