首次引領(lǐng)！鹽城港引航站成功引領(lǐng)雙體甲板船“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪靠泊射陽(yáng)港

9月23日，鹽城港引航站迎來(lái)了一項(xiàng)特殊的引航任務(wù)——引領(lǐng)特種船舶“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪靠泊射陽(yáng)港。

該輪為雙體甲板駁船，主要運(yùn)輸重大件貨物，本航次計(jì)劃裝載風(fēng)電設(shè)備20套，目的地印度。該輪船長(zhǎng)為139.8米，但船寬達(dá)到了41米，其獨(dú)特的雙體設(shè)計(jì)，特殊的操縱性能對(duì)引航作業(yè)提出了極高的技術(shù)要求。

接到引航任務(wù)，鹽城港引航站極其重視，由站領(lǐng)導(dǎo)組成了引航方案研究團(tuán)隊(duì)，深入分析當(dāng)天的水文、氣象環(huán)境，同時(shí)與碼頭、拖輪單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，最終科學(xué)、周密的制定引航方案。

下午1點(diǎn)30分，3名引航員登上“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪，開(kāi)始引航作業(yè)。在引航過(guò)程中，引航員們發(fā)現(xiàn)不僅僅要面對(duì)當(dāng)天的潮流影響，航道內(nèi)密集的進(jìn)出港漁船交通流以及航道口門處錨泊的疏浚船、電纜船等復(fù)雜局面都對(duì)引航作業(yè)產(chǎn)生了極大的干擾性。對(duì)此引航員們分頭行動(dòng)，沉著應(yīng)對(duì)，一人觀測(cè)潮流、風(fēng)向，一人密切關(guān)注其他船舶動(dòng)向，一人與船長(zhǎng)緊密交流，對(duì)船舶進(jìn)行精細(xì)的航線調(diào)整，確保了“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪在復(fù)雜水域中的航行安全。下午3點(diǎn)，該輪順利靠泊射陽(yáng)港通用碼頭。

“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪的成功靠泊，不僅彌補(bǔ)了鹽城港引航站在特殊船舶引航作業(yè)上的空白，更是引航站優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的體現(xiàn)。也為鹽城港集團(tuán)在新時(shí)代背景下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“引航力量”。