港航知識知多少⑧丨這些港口“行話”，你都了解嗎？

在每一個行業(yè)內(nèi)都會有約定俗成的專業(yè)用語，有些專業(yè)術(shù)語，往往讓外行人不知所云，在港航界的行話你知道多少？下面聽聽港口職工的“行話”，你能聽懂幾句？

鉤行路線

指起重設(shè)備取物裝置取貨物后的運行線路，如橋吊、門機操作集裝箱、抓斗貨時的弧形鉤行運行線路。

關(guān)路

指吊裝關(guān)路，也稱為關(guān)下，貨物裝卸的鉤行路線及其墜落影響輻射范圍。作業(yè)過程中關(guān)路下是最危險的，無特殊情況，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在關(guān)路下，人員、車輛進入吊裝關(guān)路下易被墜落貨物砸傷造成傷害。

穩(wěn)關(guān)

引用交通運輸部印發(fā)關(guān)于《散糧港口作業(yè)減損節(jié)約管理指南》中關(guān)于穩(wěn)關(guān)減損的描述：抓斗降至距離料斗斗口面約1m高度時應(yīng)暫停，待抓斗停穩(wěn)并對準(zhǔn)料斗中心后緩慢開斗， 先半開斗口， 待卸下一部分糧食后再全開斗口。穩(wěn)關(guān)是文明規(guī)范操作的基本素養(yǎng)。

拋關(guān)作業(yè)

也稱甩關(guān)、甩鉤、甩貨，指裝卸船作業(yè)過程中，對抓斗中的貨物進行拋甩。是正常作業(yè)中禁止使用的一種作業(yè)方法。

來鉤

指抓斗倒貨，抓斗在裝卸過程中，將貨物抓起后放到指定的貨艙或料斗內(nèi)稱為來鉤。

堆垛

一般除指散貨堆場散貨的堆高，也叫打堆，除此外，還指集裝箱堆場內(nèi)的集裝箱空箱堆碼。

陡垛

指散貨堆場中易塌垛存在貨物坍塌風(fēng)險，人員、機械靠近易被坍塌貨物掩埋或打擊造成窒息或物體打擊傷害的堆垛。

開普船

“開普”實際上是英文CAPE的音譯，CAPE船就是好望角型船舶。

雙頭作業(yè)

指在大船的一個船艙內(nèi)，兩臺門機同時作業(yè)，是提高裝卸效率的一種辦法。

堆四過五

是衡量集裝箱起重設(shè)備的一個標(biāo)準(zhǔn)，指堆碼四層，過五層；同理，堆五過六，指堆碼五層，過六層。

貝位

英文BAY的音譯，分堆場貝位和船舶貝位，通常與船箱位的BAY相對應(yīng)，國外常用ROW。

大機

碼頭前沿的裝卸設(shè)備，通用碼頭一般是門機，散貨碼頭一般是卸船機，集裝箱碼頭一般是集裝箱岸橋，糧食碼頭的螺旋卸船機、煤炭下水的裝船機等。

鐵鞋

鐵鞋是指港口大型設(shè)備的錨固裝置，是鐵楔的諧音。放置在大機行走臺車輪處，用于防止溜車，因為像給大機穿上了鞋子，所以港口人稱呼它叫“鐵鞋”

老軌

老軌指船舶“輪機長”的別稱，英文Cheif Engineer（總工程師），簡寫：C/E，是負(fù)責(zé)船舶輪機工作的最高職位。