航業(yè)動(dòng)態(tài)
提到交通運(yùn)輸安全，不少人往往會(huì)習(xí)慣性地將眼睛盯著危險(xiǎn)品企業(yè)。孰不知，普通貨物企業(yè)存在的問(wèn)題隱患也不少。從今年5月底開始，南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)組織精干力量，選取市區(qū)9家具有代表性的沿江港口普貨企業(yè)進(jìn)行全面“健康體檢”。截至11月9日，“體檢”工作已經(jīng)圓滿收官，共發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題隱患200余處。接下來(lái)，執(zhí)法部門將采取有效舉措，逐項(xiàng)限時(shí)整改落實(shí)到位。
組織開展港口企業(yè)全面“健康體檢”，是今年南通交通執(zhí)法支隊(duì)厚植為民情懷，深入推進(jìn)執(zhí)法服務(wù)和為民辦實(shí)事的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為此，支隊(duì)在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，首先明確了9家企業(yè)，作為“體檢”對(duì)象，并委托第三方咨詢機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支撐。
此次“體檢”，具體細(xì)化、明確了“安全管理內(nèi)業(yè)臺(tái)賬”和“現(xiàn)場(chǎng)檢查”等20個(gè)項(xiàng)目，并從企業(yè)選址布局、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、安全管理、操作工藝、設(shè)備設(shè)施、電氣儀表、消防系統(tǒng)、裝卸工藝等方面進(jìn)行全面、深入地檢查、核查。同時(shí)，重點(diǎn)進(jìn)行崗位操作規(guī)程、危險(xiǎn)性較大作業(yè)、應(yīng)急處置能力等三個(gè)方面進(jìn)行實(shí)操測(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)考核“崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援職責(zé)”等三方面應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。
在“體檢”過(guò)程中，執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題隱患和在薄弱之處。如：企業(yè)相關(guān)人員識(shí)別最新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的能力不強(qiáng)——新的《江蘇省安全生產(chǎn)條例》已于7月1日起施行，但部分企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制還未能及時(shí)修訂；針對(duì)主要負(fù)責(zé)人的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、完善管控措施職責(zé)不完善；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，部分安全警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)設(shè)置不明顯不合理不規(guī)范；一些裝卸砂石的普貨碼頭，由于長(zhǎng)期裝載運(yùn)輸作業(yè)，造成了碼頭警示線磨損，或由于戶外風(fēng)吹日曬等，導(dǎo)致碼頭標(biāo)志牌老化、模糊等問(wèn)題依舊突出；同時(shí)，企業(yè)有關(guān)管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、問(wèn)題整改未能舉一反三等共性問(wèn)題也比較普遍。
支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)這些問(wèn)題隱患，將結(jié)合企業(yè)“體檢報(bào)告”，以問(wèn)題為導(dǎo)向，督查企業(yè)加快逐項(xiàng)完成整改，指導(dǎo)企業(yè)舉一反三，找出問(wèn)題癥結(jié)，并常態(tài)化地開展隱患排查治理；在此基礎(chǔ)上，將這種“體檢”全面延伸到其他企業(yè)，不斷強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)舉措，結(jié)合日常檢查，上門開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的宣傳教育，幫扶企業(yè)從源頭上解決痛點(diǎn)難點(diǎn)易發(fā)問(wèn)題，穩(wěn)步提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，為港口普貨企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供交通執(zhí)法力量。
（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）
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