9月3日,鹽城港濱海港區順利通過國家口岸辦組織的口岸開放驗收,成為鹽城市繼大豐港、南洋國際機場之后,第三個正式開放的國家一類口岸。這對于推動鹽城口岸擴大開放、加速鹽城港高質量融合發展具有十分重要的意義。
鹽城港濱海港區區位優勢獨特,不僅是國家經濟戰略布局的黃金節點,也是連接南北貫通東西的經濟走廊,還是淮河流域最直接的出海門戶,更是江蘇沿?!懊嫦驏|北亞”的重要支點。此次正式對外開放,將進一步提升濱海港區吞吐能級,打通重特大項目大宗物資大進大出物流通道,加速項目落地實施,實現鹽城港各沿海港區差異化發展,同時輻射帶動淮河生態經濟帶5個省份、29個城市,推進形成河海聯運一體化,構建大宗物品集散大通道。
目前,鹽城港濱海港區已建成3.5—10萬噸級碼頭泊位7個,形成總面積190公頃的圍海倉儲物流園區。港區南區5萬噸級“挖入式”內港池、20萬噸級航道及防波堤、30萬噸級碼頭等項目正加快建設,將進一步提升鹽城“一港四區”吞吐能級,為全市加快實現高質量發展提供重要的港口引擎。
近年來,鹽城市委市政府搶抓沿海開發、“一帶一路”倡議、長三角一體化和淮河生態經濟帶發展等戰略疊加機遇,把港口建設作為沿海發展龍頭,積極推進口岸開放工作,鹽城港呈現能級提升、輻射擴大的良好發展態勢。目前,鹽城港“一港四區”已全部獲得國務院對外開放批復,臨時開放口岸延續也再次獲批,口岸營商環境得到持續優化,鹽城港正沿著打造“綠色生態、智慧便捷、安全高效”的環黃海經濟圈樞紐港目標闊步前行。
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