近日，隨著汽笛長鳴，滿載11000噸優質小麥的萬噸級運輸船“華運628”從響水港區6號泊位啟航，這批帶著泥土芬芳的蘇北冬小麥即將運抵廣東。標志著響水港區糧食規模化運輸能力取得新突破，為跨區域糧食保供提供了重要支撐，構筑起“北糧南運”海上走廊。
在響水港區6號泊位，門機正以每小時300噸的速度進行裝船作業，巨型抓斗將金黃的小麥如瀑布般傾瀉入艙。通過“港口直裝”模式，糧食運輸成本較傳統陸運降低20%，時效提升50%。數據顯示，響水港務公司本年度糧食吞吐量已達去年同期的2倍。
作為蘇北地區糧食外運的關鍵節點，響水港區借助灌江控股等地方領軍企業，深化了“海運專線+訂單銷售”的運營模式。預計全年將向華南地區輸送超過30萬噸的優質小麥。根據測算，港口物流的降本增效策略已經使得每噸小麥的運輸成本節約了30元。
響水港區積極響應中央一號文件要求，依托國家一類開放口岸優勢，充分發揮響水港現代物流園作用，構建“港口+倉儲”的深度融合體系，通過航線網絡的優化布局和倉儲設施的全面升級，實現“蘇北糧倉”與全國市場的快速對接。
下一步，響水港將持續提升物流樞紐功能，以高效服務和穩定供應鏈助力糧食安全，確保“北糧南運”通道更加暢通，進一步優化資源配置，促進區域經濟協調發展，夯實國家糧食安全基石，為鄉村振興貢獻港口力量。
