伴隨著最后一根纜繩的系妥，意味著“圣淘沙”輪一港兩區之間長達9個多小時的轉運任務順利完成。
近日，“圣淘沙”輪順利抵達濱海港區碼頭，作為一艘需要在濱海港區減載后駛入響水港區碼頭靠泊的貨物船舶，為提高轉港效率，鹽城港引航站召開專題研討會，充分研究分析濱海港區與響水港區水深條件及通航情況，結合當時的天氣條件，制定出一港兩區減載轉運工作計劃，引航站主要負責同志充分發揮黨員先鋒模范作用，大力踐行一線工作法，主動挑起本次引航重任，從開始登輪到駕駛船舶進入濱海港區錨地，隨即引航船舶進入響水港區錨地后駛入灌河航道，歷時9個多小時完成靠泊任務，中途不休息，不換人，減少了引航員登離輪風險，減輕了拖輪作業的強度，真正意義上實現了引航作業提質增效。
今后，鹽城港引航站將進一步貫徹落實“提質增效年”工作部署，全面推進工作效能建設，探索新思路、新方法、新舉措，積極發揮引航技術優勢，持續優化服務，在提質增效的競技場上當表率、作示范、走在前，為集團加快建設“五新示范港”持續注入引航力量！
