陽春3月，萬物復蘇，響水港區再次傳來喜訊，3月3日，響水港區4#、5#以及6#重件碼頭首次實現了單日同時靠泊大輪作業，累計完成40350噸作業量，這也是響水港區單日計費噸首次突破4萬噸關口，這一數字再一次彰顯了響水港區在鹽城港集團的正確領導下，積極聚集碼頭各類資源，握指成拳，優化服務，靶向發力，全面沖刺年度目標的決心與行動。
進入3月，船舶持續到港，基本每天都有2至3艘次大輪抵錨等待泊位，由于響水港區目前僅有2個泊位投入正式運營，同時受灌河潮水限制，每個泊位每天僅能靠離1艘次大輪，船舶滯期壓力陡升。3月3日，港區2021年最大砂石量客戶科迪混凝土的“通洋旭瑞”輪、園區重點煤炭客戶綠洲物流的“盛山”輪，以及今年新開發客戶川沛科技的“鑫源168”輪幾乎同時抵錨待靠，而后續預報船舶也接連到港，如不及時搶卸完，將會造成后續大輪連鎖滯期反應。
面對壓力，響水港區生產經營團隊始終站在服務客戶角度，急客戶所急，統籌考慮利用所有碼頭資源，綜合考慮客戶需求、船舶類型等方面，碼頭設施設定生產目標，靶向發力，利用甲板船自卸特點，結合目前重件碼頭尚沒有起吊設施只有碼頭岸線現況，經與海事等部門溝通協商，最終安排“源鑫168”甲板船靠泊重件碼頭泊位進行自卸，將“通洋旭瑞”和“盛山”兩艘次大輪靠泊4#、5#泊位作業，確保三條大輪同時順利完成接卸任務。
目前，三條大輪已經接卸完畢，鳴笛駛向他們新的港口。港區上下也將以此為契機，繼續銳意進取，勇攀高峰，瞄準新目標，奔赴新征程。
