6月4日下午，突然而至的暴雨，絲毫沒打亂揚州港5號泊位的繁忙節奏。一摞摞集裝箱，在智能理貨系統的調遣下，緊鑼密鼓地配載、裝船、發運。“這批貨柜的貨主原本一直是從寧波港發貨出境，得知‘揚貨揚出’政策之后，發現不僅綜合費用省，還能提前保船、保箱、保艙，就直
6月2日，我國自主研制的超大型集裝箱船“地中海米歇爾卡佩里尼”輪首航首站靠泊寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭4號泊位。“地中海米歇爾卡佩里尼”輪是我國自主設計建造，擁有完全自主知識產權。該船總長399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，箱位數達24346標準箱，運載能力
為加快建設交通強國，建設好、管理好、發展好港口，日前，交通運輸部組織起草《中華人民共和國港口法（修訂征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。此次《草案》主要修改了五個方面內容：——進一步完善港口管理體制機制。明確政府對港口工作的領導責任，省級交通運輸主
人民網迪拜5月31日電 （記者管克江）中國制造的全球最大級別集裝箱船“東方西班牙”輪5月30日首航停靠中遠海運港口阿布扎比碼頭。圖為停靠在碼頭的“東方西班牙”輪。中遠海運港口阿布扎比碼頭供圖中遠海運港口阿布扎比碼頭由中遠海運集團下屬中遠海運港口有限公司與阿
5月30日10時許，南通通海港—韓國仁川/平澤港集裝箱班輪航線首航儀式在南通通海碼頭舉行。隨著最后一個集裝箱裝船成功，“新太平”輪緩緩駛離碼頭，標志著該港第4條日韓集裝箱航線正式開通。南通通海港是海輪進入長江12.5米深水航道后北岸的第一個港區，也是南通重點打
“現在港務系統建得越來越好了，碼頭干凈、整潔、現代化。不像以前的煤碼頭，到處都是煤灰，連樹都是黑的。”5月11日，黃驊港煤炭港區碼頭，習近平總書記發出如此感慨。近日，記者走進黃驊港，探尋煤港成“美港”背后的故事。草木蔥蘢、波光粼粼，魚兒游、鳥兒飛……五
5月23日，在瀘州港國際集裝箱碼頭，一批沿長江而來的集裝箱，正借助碼頭上的“水公鐵”多式聯運模式轉運往各地。今年一季度，瀘州全市港口貨物吞吐量復蘇，共完成178.64萬噸。瀘州擁有136公里長江黃金水道和四川第一大港瀘州港，在發展港口物流和臨港產業方面具有優越的
近日，上海市交通委員會、上海海事局聯合印發《上海港提高靠港船舶岸電使用率實施方案（2023年）》（簡稱《方案》），以碼頭和船舶全面配備岸電設施為基礎，強化船舶使用岸電執法檢查，逐年提高上海港船舶岸電設施使用率。今年，上海國際集裝箱船舶靠港岸電使用量預計同
央視網消息：水運承擔了我國大量的跨區域貨物運輸和約95%的外貿物資運輸量。近年來，我國港口規模和內河航運能力實現了跨越式雙提升，水運基礎設施規模位居世界第一。長江黃金水道，干線航道系統化治理重大項目加快實施。南京以下12.5米深水航道、荊江航道一期工程、武
現發布《內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范》（以下簡稱《規范》）。《規范》為水運工程建設推薦性行業標準，標準代碼為JTS/T 196-11-2023，自2023年8月1日起施行。《內河液化天然氣加注碼頭設計規范（試行）》（JTS 196-11-2016）同時廢止。《規范》由交通運輸部水運局
上海市交通委、上海海事局關于印發《上海港提高靠港船舶岸電使用率實施方案（2023年）》的通知市交通委執法總隊、各區交通主管部門、市港航中心、中國船級社上海分社、各相關港航企業、各相關岸電設備供應商：為提高上海港靠港船舶岸電使用率，推進本市港航領域綠色低碳
5月12日，交通運輸職業資格考試工作會議在交通運輸部職業資格中心召開。會議學習貫徹習近平總書記關于做好新時代人才工作的重要思想，回顧總結黨的十八大以來交通運輸職業資格考試工作，研究部署今后一個時期的考試工作，開展考風考紀警示教育，推動交通運輸職業資格考
5月12日，連云港港口控股集團與宿遷市港口集團在連云港港成功簽署推進蘇北港航一體化，加強海河聯運合作框架協議。宿遷市港口集團領導周斌、尤勇、陸軍，連云港港口控股集團領導楊龍、王新文共同出席簽約儀式。儀式上，宿遷市港口集團副總經理尤勇、連云港港口控股集團
近日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與迪拜環球港務集團（以下簡稱迪拜環球）在迪拜杰貝阿里自貿區簽署合作諒解備忘錄，進一步推動雙方在汽車物流業務的全方位戰略合作，打造汽車物流全鏈條服務。近年來，浙江海港集團貫徹落實浙江省委省政府相關部署要求，積極對接融
近日，《交通運輸部2023年立法計劃》（以下簡稱《立法計劃》）印發實施。為便于更好理解執行，現將有關情況解讀如下：黨的二十大報告對全面依法治國作出專題論述、專門部署，要求“加強重點領域、新興領域、涉外領域立法，統籌推進國內法治和涉外法治，以良法促進發展、
“五一”假期，洋山港碼頭卻并不停歇。自九江城西港出發的“集海之俊”號貨輪，運載一批21噸、貨值達51.3萬元的出口家具，已抵達上海洋山港，即將在洋山海關監管下出口海外。這是九江港—洋山港經“聯動接卸”模式承運的首批貨物，標志著“聯動接卸”監管模式首次拓展至
近日，山東港口日照港嵐南2號泊位，山東鋼鐵集團永鋒臨港公司出口的螺紋鋼即將從這里首航。“大件貨作業比較復雜，日照港、海事局等單位工作人員邀請我們參加船前會，并多次聯系我們討論作業細節，開辟水上‘綠色通道’。”說起這次裝船體驗，永鋒臨港公司業務員豎起大
2023年一季度，泰州沿江碼頭靠港船舶使用岸電23613艘次，用電時長超32萬小時，用電量超135萬千瓦時，同比分別增長110%、232%和96%，其中用電艘次和用電時長均居全省首位。發揮泰州港航一體化信息系統優勢，將船舶使用岸電情況作為進港“三核查”和出港“五核查”工作要
2023年一季度，進出南京港國際航行船舶634艘次，裝卸貨量654.59萬噸，同比分別增長44.42%，93.45%，港口外貿吞吐量高于2019年疫情前同期水平。長期以來，南京海事局以南京市政府推動更高水平開放為契機，把爭創服務構建新發展格局先行示范區作為戰略抓手，全力構筑水運
交通運輸部長江航務管理局新聞發言人李江3日介紹，2022年，長江干線港口完成貨物吞吐量35.9億噸，同比增長1.7%，三峽樞紐通過量1.6億噸，同比增長6.1%，均創歷史新高。李江說，2022年，長航局加快推進長江航運高質量發展，各項工作取得了明顯成效。長江航運降碳減污擴綠
3月25日上午9時，在南通海事局“海巡0693”艇的精心維護下，集裝箱船“新太平”輪順利靠泊江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司（簡稱“滬通公司”）8號泊位，這是該碼頭自去年10月26日開港以來靠泊的第一艘國際航線集裝箱運輸船，也標志著通州灣新出海口呂四起步港區首條集裝箱
3月23日，河南—連云港集裝箱多式聯運合作交流會在鄭州舉行，20余家河南客商企業、船貨代公司、物流企業齊聚，共商多式聯運業務創新合作模式，共謀合作發展新篇章。依托隴海鐵路運距短、成本低等優勢，長期以來河南企業依托連云港開展鐵礦石、鋁礬土、有色礦、糧食等進
3月14日上午，中山海事與海關、邊檢等口岸單位在中山聯檢錨地對緊急避險進口岸維修的馬爾代夫籍“WHITE PEARL”輪實施聯合登輪，完成了中山港口岸首次外國籍船舶聯合登臨檢查。據了解，作為粵港澳大灣區港口群組成部分的中山港，共劃分為“一港五區”，其中，中山港區、
據廣東省深圳市交通運輸局召開的2023年交通運輸工作會議消息，今年深圳將全面加快建設具有全球重要影響力的物流中心，為打造更具影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市蓄勢賦能。今年，深圳交通產業發展將“沖刺跑”，深圳港集裝箱吞吐量將沖刺3100萬標箱，機場旅客吞
2023年3月14日,上海國際港務(集團)股份有限公司(以下簡稱“上港集團”)黨委書記、董事長顧金山帶隊赴深圳華為總部參觀交流，并與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)簽署戰略合作協議。上港集團黨委書記、董事長顧金山，華為技術有限公司常務董事、ICT基礎設施業務管理
為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快構建現代化綜合運輸體系，近日，交通運輸部、自然資源部、海關總署、國家鐵路局、國鐵集團聯合印發了《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《行動方案》）。為抓好《行動方案》貫徹落實，現就相關內
“嗚……”3月2日上午，隨著三聲火車鳴笛響起，南昌一滿洲里一莫斯科“絲路電商”中歐班列、“南昌一溫州港一洛杉磯”鐵海聯運班列、“南昌一上海洋山港一沙特達曼”江鈴整車出口專列在南昌海關所屬贛江新區海關的監管下，同時從南昌國際陸港鐵路口岸二期駛出。三趟班列
2月28日，國務院批復同意連云港口岸擴大開放。本次擴大開放為徐圩港區，新增開放液體散貨泊位7個。這是繼2018年連云港港兩翼港區口岸擴大開放后，連云港市水運口岸開放的又一重大突破。擴大開放范圍內規劃建設碼頭數量37個，設計通過能力約2.2億噸。目前已建成泊位7個，
2月26日，在南通海事局的精心保障下，“博尼托”（BONITO）輪安全靠泊南通洋口港中石油江蘇LNG(液化天然氣)接收站碼頭，這是該碼頭自2011年5月24日開港以來迎來的第600艘LNG船舶，至此江蘇LNG接收站已累計接卸LNG總量超5000萬噸，可滿足3.5億戶家庭一年的用氣量。由于天
一、干散貨船運力情況截至2022年12月31日，沿海省際運輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同）共計2427艘、7982.4萬載重噸（部分船舶經檢驗后變更了載重噸，總計核增0.1萬載重噸），較2021年底增加192艘、488.4萬載重噸，噸位增幅6.5%。2022年
