8月10日，“青島—秦皇島—保定”紙漿海鐵聯運成功運行，這是河北港口集團服務冀魯經貿往來首次開通的多式聯運通道。
此次紙漿海鐵聯運班列滿載開通，是今年以來河北港口集團與鐵路、港口、口岸和上下游企業開展全方位戰略合作的成果，是河北港口集團積極推動區域物流互聯互通、服務區域經濟發展的有力舉措，為河北內陸企業提供更多便捷、高效的運輸選擇，助力河北經濟發展進入快車道。
本次海鐵聯運班列滿載84個標準集裝箱，全部為紙漿，自山東青島港運抵秦皇島港，采取不落地直取直裝方式裝載鐵路班列，直達保定。
海鐵聯運通道以成本低、運量大、時效快、穩定可靠等優勢逐漸被內陸地區企業認可和信賴，此模式更是深入貫徹落實國家“調整運輸結構，加大公轉鐵比例，打贏藍天保衛戰”的重要途徑之一。
關于紙漿“散改集”“公轉鐵”秦仁海運公司負責人算了一筆賬：
環保：減少了約55輛重型卡車從山東到河北的尾氣排放。
省錢：按滿載84個標箱來算，一趟車可省下近萬元運費。
高效：減少中間運輸環節，終端提取時間由2天壓縮至幾小時。
安全：降低了雨雪霧等天氣對貨物安全、運輸質量的影響。
河北港口集團重組以來，按照省委省政府部署，積極發揮獨特的地理優勢，全力以赴發展海上運輸和集裝箱業務，綜合物流運輸保障能力、支撐臨港產業和腹地開放能力明顯提高。未來，河北港口集團將在省委省政府的大力支持下，圍繞服務國家重大戰略需求、區域經濟協調發展和建設現代化產業體系需要，進一步做強港口功能，實現高質量發展。
向外“走出去”，向內“運進來”。河北港口集團克服困難、踏踏實實、堅持不懈，一步一個腳印，向打通河北外貿多式聯運通道的目標不斷邁進……
2021年9月，“秦保快線”與“秦仁航線”組合，服務河北保定及周邊地區產品“走出去”，打通了河北外貿多式聯運通道。
2023年3月，與山東省港口集團簽署《全面深化世界一流港口戰略合作協議》，進一步加強協同發展，積極推動集裝箱航線、大宗散貨業務、全程物流業務、供應鏈金融、港口裝備等領域深度合作。
2023年6月，開通“秦皇島—青島”集裝箱航線，高效連接冀魯港口群，促進區域生產要素流通和商務往來。
2023年8月，成功運行“青島—秦皇島—保定”紙漿海鐵聯運班列，實現了“秦保快線”與內貿集裝箱航線聯通，為全省生產要素“運進來”提供新方案。
下一步，推動海鐵多式聯運在綠色高效方面持續升級，提高海鐵聯運平臺保障能力，努力成為“一帶一路”倡議的踐行者，促進京津冀協同發展、打造雄安新區便捷出海口的先行者。
（轉載自中國港口網）
