6月5日，山東省港口集團在全國港航領域率先發布 《山東省港口集團港口移動源排放清單》，標志著山東港口開啟了系統評估、精準施策、減污降碳的新篇章。
編制排放清單是經證明行之有效的重要減排決策工具。在國際上，洛杉磯港、長灘港最早開始編制港口移動源年度排放清單，持續的清單編制為有效評估兩港減排措施的有效性、不斷改進減排行動、最終達成減排目標提供了技術支撐。目前，我國尚未有公開發布排放清單的港口企業。山東港口先行先試，選取了所屬的青島港大港港區、日照港石臼港區、煙臺港芝罘灣港區為試點，公開發布了2020年度港口移動源大氣污染物和溫室氣體排放清單。
排放清單把港口機械、集疏運車輛、集疏運鐵路內燃機車、運輸船舶、港作船舶作為排放源，以不同的編制方法對移動源所產生的大氣污染物和溫室氣體量進行統計并根據數據信息得出不同港區各自的排放特征。根據清單編制結果，排放清單可以促進各方減排協作并制定具有針對性的減排措施，助力山東港口實現中長期減污降碳目標。
山東港口將以此為契機，積極推動清單編制工作在四大港口集團全面開展，建立清單編制長效機制，支撐集團制定減污降碳策略，提高科學精準決策水平，跟蹤評估減污降碳成效，形成可復制可推廣的經驗，引領行業減污降碳協同發展。做綠色低碳港口的積極倡導者、踐行者、推動者，堅定不移地走綠色高質量發展道路，為港口行業的綠色低碳發展貢獻山東港口方案，讓“美麗港口”成為“美麗中國”的靚麗窗口。
據了解，港口一體化改革以來，山東港口在港口綠色低碳發展道路上加速前行，統籌推進港口減污降碳協同發展。2020年，山東港口獲批交通運輸部首個 “交通強國”智慧港口建設試點，為世界貢獻全自動化集裝箱碼頭的“中國方案”，全球首創智能空軌集疏運系統，在行業內率先應用氫能集卡、氫能軌道吊，打造氫能在港口的示范應用場景，積極推動綠色低碳技術進步。
（轉載自中國港口網）
