1月4日，兩江新區舉行果園港國家物流樞紐重大項目集中竣工、集中開工、集中簽約活動。
據了解，這是兩江新區深入貫徹黨的十九屆六中全會精神的重大舉措，是加快融入成渝地區雙城經濟圈建設的務實行動，將推動果園港成為智慧程度更高、集聚功能更強、輻射范圍更廣、運行效率更優、物流成本更低、開放環境更好的內陸開放平臺，促進兩江新區加速打造內陸開放門戶。
（活動現場 張瑋真/攝）
據介紹，包括果園港海關集中監管作業場所、果園港國際樞紐經濟產業園（一期）、中新（重慶）多式聯運示范基地（一期）倉儲和堆場工程等11個項目在現場宣布竣工，總投資46.96億元；包括民生兩江新區綜合物流基地、魚嘴鐵路貨運站北牽出線等7個重大項目也同步開工建設，總投資約41.51億元。
此外，中遠海運智慧智慧冷鏈保稅物流項目、中外運果園港物流分撥中心項目、新加坡達隆國際凍品西南分銷中心項目等10個項目也在現場完成簽約。
口岸功能進一步完備
果園港區作為長江經濟帶和“一帶一路”的重要物理聯結點，于2019年11月獲得國務院批復同意重慶港擴大開放，成為“十三五”期間長江上游地區唯一一個獲批開放的水運口岸，并于去年12月30日正式通過國家驗收。
活動現場，重慶果園港海關集中監管作業場所、果園保稅物流中心（B型）等多個項目宣告竣工。其中，重慶果園港海關集中監管作業場所總投資約4.05億元，占地433畝，主要包含口岸海關大樓（行政辦公）及卡口、H986查驗區、綜合查驗庫、冷鏈查驗庫、檢疫處理功能區及配套設施。
值得一提的是，這也是我國內陸地區功能最齊全、技術最先進、智能化程度最高的海關監管場所，能全面提升果園港口岸的通關效率。
以去年9月投用的H986系統為例，這是全國首套新一代雙能、雙視角、雙加速器的快速檢查系統，海關工作人員可以在不開箱的情況下對集裝箱內貨物、空箱、貨柜車或集裝箱夾層夾帶等實現非侵入式查驗，每小時可以完成200個20英尺集裝箱的查驗，較傳統設備提高效率超20倍，機檢貨物直放時間由10分鐘壓縮至2分鐘以內。
果園保稅物流中心（B型）全面竣工后，保稅倉超過16萬平方米，將進一步完善和豐富樞紐區保稅物流功能，推進發展跨境電商、保稅冷庫、保稅期現貨交割等業務，可為企業提供進出口貿易全方位一站式服務，進一步完善兩江新區及重慶的開放體系，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。
（果園B保實現全面竣工 霍瑞新/攝）
兩江新區自貿辦（中新辦）副主任李國強表示，這一大批重大項目的竣工能為重慶及西部地區的貨物出入境提供就近、高效的口岸服務，長江中上游部分貨物也能以“水鐵無縫聯運”的方式經果園港口岸作業區轉運歐洲和東盟國家，進一步推動兩江新區構建開放型經濟體系，推動共建“一帶一路”高質量發展。
重慶港海關關長劉云寧稱，為支持果園港國家物流樞紐高質量發展，重慶港海關多措并舉，通過創新監管模式，實現順勢監管、精準監管、無感監管，探索水鐵公空更有效的鏈接方式和監管模式，支持陸海新通道、中歐班列與長江水運實現國際中轉、集散分撥無縫銜接，為重慶水運口岸發展注入新的活力。
內聯外暢局面加速形成
近年來，兩江新區牢記 “三個好”“四個一流”和“三個服務好”的重要指示精神，高標準建設果園港國家物流樞紐。
中新（重慶）多式聯運示范基地是中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目物流領域的重點項目之一，于2019年1月在兩江新區奠基。
（中新多式聯運示范基地項目竣工 果園港樞紐公司供圖）
面積4.41萬平方米的集裝箱堆場和4.76萬平方米的現代化倉儲設施在當天竣工，總投資約6.5億元。按照規劃，這里將成為重慶和新加坡互聯互通的多式聯運綜合交通樞紐和物流貿易集散中心。
據介紹，整體項目建成后，該基地將依托果園港區和魚嘴鐵路貨運站，整合水運、鐵運、空運、公運等運輸方式，打造多式聯運物流示范作業區及配套園區等功能區，推動共建“一帶一路”高質量發展。
與此同時，保稅功能區配套路網工程也在當天啟動建設，建成通車后與片區市政道路形成綜合網絡，進一步促進各功能區之間內暢外聯。
此外，為發揮果園港國家物流樞紐功能，助力兩江新區加快打造內陸開放門戶，2021年，魚復公司加大對城市路網等基礎設施的建設，先后建成中新多式聯運西側道路、泰港路、港興路二期、港榮路、天港路等5條道路，極大地完善了果園港國家物流樞紐區物流內循環道路，暢通多式聯運立體交通體系。
兩江投資集團副總裁、魚復公司董事長唐峻表示，目前果園港已經成為了承東啟西、聯通世界的重要樞紐，隨著系列重大項目的竣工和開工，果園港國家物流樞紐將形成更加內暢外聯的交通體系，區域配套服務功能也將得到進一步提升。
區域輻射能力大幅提升
活動現場，包括中遠海運果園港智慧冷鏈保稅物流項目、中外運果園港物流分撥中心項目、新加坡達隆國際凍品西南分銷中心項目、京能國際西南總部項目等10個重大項目簽約入駐果園港國家物流樞紐。
其中，中遠海運果園港智慧冷鏈保稅物流項目將在整合冷鏈物流供應鏈產業上中下游優質資源的基礎上，做大跨境冷鏈供應鏈業務，布局“智慧物流+高端冷鏈”新業態。
新加坡達隆國際凍品西南分銷中心項目主要從世界各地采購凍品至新加坡，利用陸海新通道班列將產業供應至重慶，并輻射到中國西部市場。
此外，總投資超過1億元的聚升供應鏈西南總部項目，將借助果園港國家物流樞紐的戰略定位和政策優勢，主要打造有色金屬供應鏈項目以及開展國際進口貿易業務，做大做強有色金屬進口貿易業務。
重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹表示，得益于系列重大項目的加持，果園港國家物流樞紐將進一步提升在西部地區的輻射能力，推動重慶內陸國際物流分撥中心建設。
當前，兩江新區努力把樞紐優勢轉化為經濟發展優勢，多維度打造樞紐經濟產業園，積極發展國家物流樞紐經濟產業園樞紐經濟。
除上述簽約的重大項目外，果園港國際樞紐經濟產業園一期已經正式竣工，同時二期項目也開始啟動建設，將為果園港國家物流樞紐打造重慶大宗生產資料國際化資源配置提供保障，進一步有力促進樞紐經濟發展。
近年來，兩江新區緊緊圍繞“三個好”“四個一流”和“三個服務好”的重要指示精神，聚焦重慶市委、市政府對果園港“三合一”港口建設的要求，突出工作重點，片區功能布局全面鋪開，“東西南北”四向通道無縫貫通已經成形，為兩江新區打造內陸開放門戶奠定了堅實基礎。
（轉載自中國港口網）
