浙江寧波舟山港主通道項(xiàng)目交工驗(yàn)收 今年年底將通車(chē)

舟岱大橋主通航孔橋。姚峰 攝

12月9日，浙江省交通集團(tuán)寧波舟山港主通道項(xiàng)目舟岱大橋順利通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這條全長(zhǎng)28公里的跨海大橋向通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)一大步。根據(jù)計(jì)劃，舟岱大橋?qū)⒂诮衲昴甑淄ㄜ?chē)，項(xiàng)目建成后，寧波舟山港主通道項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

據(jù)悉，舟岱大橋是寧波舟山港主通道項(xiàng)目的重要組成部分，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。作為連接舟山本島與舟山岱山島的唯一海上通道，舟岱大橋于2017年9月正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2021年底建成通車(chē)。項(xiàng)目通車(chē)后，將徹底結(jié)束岱山島海上懸島時(shí)代。

12月8日至9日，寧波舟山港主通道指揮部組織召開(kāi)舟岱大橋交工驗(yàn)收會(huì)，多家行業(yè)部門(mén)及單位組成交工驗(yàn)收委員會(huì)。交工驗(yàn)收委員會(huì)認(rèn)真審閱了工程建設(shè)有關(guān)文件和資料，聽(tīng)取了工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工作報(bào)告，并分綜合組、大橋組、互通路線(xiàn)組、內(nèi)業(yè)組進(jìn)行實(shí)地檢查驗(yàn)收。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、小組討論，各驗(yàn)收組一致認(rèn)為寧波舟山港主通道項(xiàng)目舟岱大橋總體質(zhì)量良好，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，同意通過(guò)交工驗(yàn)收，綜合評(píng)分98.2分。

這個(gè)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為港珠澳大橋之后的超級(jí)交通工程，建成后將與甬舟高速相連，跨越8個(gè)島嶼，擁有10座大橋，一路向北連接上海，成為目前世界上最長(zhǎng)的連島高速公路和最大的跨海橋梁群，使上海、寧波、舟山形成最短的陸路交通，對(duì)完善地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)、支撐產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）