12月初，智慧長(zhǎng)江（蕪湖）綜合管理平臺(tái)正式啟動(dòng)運(yùn)行。該平臺(tái)整合海事、公安、水務(wù)、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、交通等相關(guān)部門數(shù)據(jù)資源，通過(guò)遙感衛(wèi)星、雷達(dá)、無(wú)人機(jī)、高清攝像頭等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)江流域蕪湖段全流域、全天候、全方位智能監(jiān)管，助推長(zhǎng)江大保護(hù)從“九龍治水”向“統(tǒng)一作
6日發(fā)布消息稱，據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，截至12月5日晚18時(shí)，山東港口完成貨物吞吐量142115萬(wàn)噸，提前26天超越去年總量，這是繼集裝箱提前30天突破去年總量后，山東港口再創(chuàng)歷史新高。2021年，山東港口聯(lián)通“海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)，加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐
廣西壯族自治區(qū)副主席費(fèi)志榮6日介紹，廣西建設(shè)世界一流水平的國(guó)際樞紐海港，推動(dòng)西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河等重大項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)，多舉措織密通達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市和東盟國(guó)家的快速交通網(wǎng)絡(luò)。2021中國(guó)公路學(xué)會(huì)智慧交通年會(huì)當(dāng)天在南寧開(kāi)幕。費(fèi)志榮在此間表示，廣西沿海、沿
歐美港口恢復(fù)步履維艱，上海國(guó)際航運(yùn)中心資源要素集聚，已成全球物流供應(yīng)鏈“定心丸”上海國(guó)際航運(yùn)中心全球地位突顯今年的感恩節(jié)，或許是美國(guó)近年來(lái)“最貴”的感恩節(jié)，有人形容一些商店貨架就像“颶風(fēng)登陸前的超市罐頭區(qū)”。由于歐美港口擁堵始終沒(méi)有緩解，部分國(guó)家物價(jià)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2021年11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%，較上月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理、中國(guó)物流信息中心主任何輝認(rèn)為，11月份，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)平穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。隨著“保供穩(wěn)價(jià)”一系列政策效果的逐步釋放，生產(chǎn)領(lǐng)域的物流
近日，廈門港口管理局對(duì)外披露，今年以來(lái)，截至11月中旬，廈門港安全引航各類船舶已超10000艘次，其中引領(lǐng)20萬(wàn)噸級(jí)的超大型集裝箱船舶進(jìn)港作業(yè)325艘次。為全力保障航道通行安全，維護(hù)港航生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，今年來(lái)，廈門引航站全力克服疫情影響，持續(xù)為進(jìn)出港船舶提供優(yōu)質(zhì)引
乳山港開(kāi)啟外貿(mào)業(yè)務(wù)，迎史上首艘外貿(mào)貨輪。孫盛楠 攝4日，伴隨汽笛長(zhǎng)鳴，滿載5400噸進(jìn)口水泥的“天娜”貨輪靠泊在山東港口威海港乳山口港區(qū)，這是乳山港一類口岸對(duì)外開(kāi)放后迎來(lái)的首艘外貿(mào)貨輪，乳山港外貿(mào)業(yè)務(wù)正式開(kāi)啟。乳山港自2015年4月啟動(dòng)口岸開(kāi)放工作，2017年6月被
巨輪靜駐海面，裝船機(jī)、岸橋、門機(jī)“舉重若輕”，配送車輛繁忙穿梭……近日，40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船“礦石董家口”輪在完成連續(xù)48小時(shí)卸貨作業(yè)后，緩緩駛離福建湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位，成為該泊位投產(chǎn)以來(lái)接卸的第5艘40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船舶。羅嶼碼頭不僅實(shí)現(xiàn)了超大型船舶的
廣州港集團(tuán)2日發(fā)布消息稱，廣州港外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個(gè)月正增長(zhǎng)，商品汽車出口逆勢(shì)翻倍增長(zhǎng)。今年1月至11月，廣州港共接卸外輪5771艘次，同比增長(zhǎng)6%，凈增外貿(mào)航線20條，外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。外貿(mào)集裝箱、糧食、
11月23日，漳州核電3000噸級(jí)碼頭及配套工程分期（一期工程）開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作，驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)和竣工資料進(jìn)行了詳細(xì)核查，并聽(tīng)取了各參建單位工作匯報(bào)，一致同意通過(guò)竣工驗(yàn)收。本次竣工驗(yàn)收工程包含碼頭工程、港池疏浚工程、主航道疏浚工程、主航道航標(biāo)工程、
截至11月30日，江西省389艘運(yùn)輸船舶完成受電設(shè)施改造并通過(guò)檢驗(yàn)簽注，標(biāo)志著全省2021年度運(yùn)輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造安裝任務(wù)全部完成。為深入貫徹落實(shí)《長(zhǎng)江保護(hù)法》，省交通運(yùn)輸廳根據(jù)《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造推進(jìn)方案》要求，結(jié)合省內(nèi)實(shí)際，擬定2
11月29日，隨著“賢城（KOTA KAMIL）”輪順利掛靠廣州港南沙三期集裝箱碼頭，全新中東波斯灣航線GCS正式首航南沙港區(qū)。GCS航線由4家航運(yùn)企業(yè)投入6艘集裝箱船聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，分別是太平船務(wù)、宏海箱運(yùn)、中聯(lián)航運(yùn)和高麗海運(yùn)，掛靠港序?yàn)椋簩幉?南沙-蛇口-杰貝阿里-達(dá)曼-寧波。
近日，在吉安泰和的泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭，一艘艘貨輪正在有序靠泊，“現(xiàn)在咱的贛江和以前可大不一樣了！”看著整潔的碼頭和干凈的江面，一名船員笑呵呵地告訴記者，“過(guò)去這里還是完全斷航的狀態(tài)，各種小碼頭林立，非法砂場(chǎng)到處都是，沒(méi)想到不到幾年，贛江三級(jí)航道就全
11月29日下午，嘉興內(nèi)河港首次通過(guò)簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式完成外貿(mào)集裝箱貨物報(bào)關(guān)放行，標(biāo)志著嘉興內(nèi)河港—寧波舟山港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)。據(jù)介紹，新模式下，出口貨物在嘉興內(nèi)河港提前完成報(bào)關(guān)放行等流程后，視同進(jìn)入嘉興港海關(guān)監(jiān)管，可直接換裝運(yùn)輸工具駁運(yùn)至嘉興
12月1日，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)首單區(qū)塊鏈電子倉(cāng)單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)在臺(tái)州港頭門港區(qū)成功落地，標(biāo)志著該集團(tuán)在深化產(chǎn)融結(jié)合，提升航運(yùn)金融服務(wù)的道路上邁出了里程碑式的一步。年初以來(lái)，浙江海港大宗商品交易中心有限公司圍繞涉海涉港產(chǎn)業(yè)鏈，積極探索創(chuàng)新航運(yùn)金
據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，29日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，首批25個(gè)交通樞紐納入“十四五”國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。連云港港口型國(guó)家物流樞紐是我省唯一入選項(xiàng)目。2019年1月，國(guó)家發(fā)改委與交通運(yùn)輸部共同發(fā)布《國(guó)家物流樞紐布
11月30日，“上?！貞c·稅港通”全面啟動(dòng)，上海港在全國(guó)率先推出數(shù)字化出口退(免)稅業(yè)務(wù)產(chǎn)品，為企業(yè)出口退稅提速。據(jù)介紹，“稅港通”出口退(免)稅業(yè)務(wù)產(chǎn)品由上港集團(tuán)聯(lián)合重慶市稅務(wù)局和重慶港推出，打通了上海港與稅務(wù)部門“大數(shù)據(jù)”通道，通過(guò)數(shù)字化賦能啟運(yùn)港退稅
11月30日，交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，交通運(yùn)輸是碳減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，近日發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，以降碳為目標(biāo)，加快構(gòu)建綠色運(yùn)輸發(fā)展體系。交通運(yùn)輸部發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。供圖一是建立完善低碳轉(zhuǎn)型政策體系。劉鵬飛說(shuō)：“
10月，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，交通投資、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量等主要指標(biāo)兩年平均增速較9月略有回升。受疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，客運(yùn)量持續(xù)低位運(yùn)行。一、交通固定資產(chǎn)投資10月，完成交通固定資產(chǎn)投資3480億元，同比增長(zhǎng)4.0%，兩年平均增長(zhǎng)3.2%、增速較9月回升
日前，從交通運(yùn)輸部獲悉，我國(guó)目前已建成10座自動(dòng)化集裝箱碼頭，并有7座自動(dòng)化集裝箱碼頭在建，已建和在建規(guī)模均居世界首位。自1993年荷蘭鹿特丹港ECT碼頭建成世界上第一座自動(dòng)化集裝箱碼頭以來(lái)，自動(dòng)化碼頭作為當(dāng)今世界碼頭建設(shè)技術(shù)含量最高領(lǐng)域，在歐洲、北美、亞洲、
近日，隨著一艘載有保稅原油的貨輪啟泵向油庫(kù)三期卸船，山東港口日照港首個(gè)原油保稅庫(kù)正式啟用。油庫(kù)三期工程位于山東港口日照港嵐山港區(qū)中作業(yè)區(qū)，占地面積38.87萬(wàn)平方米，共有16座10萬(wàn)立原油儲(chǔ)罐，總庫(kù)容160萬(wàn)立，全部按照保稅庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，工程驗(yàn)收批復(fù)后即
聯(lián)合國(guó)貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議發(fā)布的《2021年世界海運(yùn)發(fā)展評(píng)述報(bào)告》指出，未來(lái)幾十年航運(yùn)業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是能源轉(zhuǎn)型和與之相關(guān)的脫碳目標(biāo)。海上航運(yùn)作為國(guó)際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)的支柱，占世界貿(mào)易量的80%以上。但是海上貿(mào)易每年帶來(lái)數(shù)十億噸溫室氣體排放，對(duì)全球氣候變化造成持續(xù)
據(jù)交通運(yùn)輸部消息，11月30日，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、人力資源和社會(huì)保障部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》提出將加大反壟斷監(jiān)管力度，防范資本在交通新業(yè)態(tài)領(lǐng)域無(wú)序擴(kuò)張
11月20日，2021中國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展英才論壇在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心成功舉辦。論壇期間，由中國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究院與重慶市人力資源和社會(huì)保障局共同打造的“中國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展人才戰(zhàn)略研究中心”在渝正式揭牌成立，并與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線9家政、產(chǎn)、學(xué)、研機(jī)構(gòu)
11月23日下午，天津港首個(gè)“集裝箱+散雜”多元化碼頭一體化作業(yè)啟動(dòng)儀式在天津港21段泊位順利舉行。此泊位成為天津港集團(tuán)首個(gè)可同時(shí)開(kāi)展集裝箱、散貨、雜貨多元化作業(yè)的碼頭，實(shí)現(xiàn)“集、散、雜一體化”同船作業(yè)新模式，以實(shí)際行動(dòng)提升貿(mào)易便利化水平，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)“
11月23日，宿遷港與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作遠(yuǎn)洋外貿(mào)集裝箱航線成功首航。繼2021年6月太倉(cāng)海運(yùn)、新海豐兩家外貿(mào)船公司進(jìn)入宿遷港開(kāi)通外貿(mào)近洋航線之后，宿遷港積極開(kāi)拓內(nèi)河與海運(yùn)航線銜接，讓更多的企業(yè)體驗(yàn)到家門口“出海港”的便利性，讓宿遷港真正實(shí)現(xiàn)由內(nèi)貿(mào)到外貿(mào)的跨越。此次
近日，交通運(yùn)輸部組織修訂了《公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖炯夹g(shù)指南（第三版）》（簡(jiǎn)稱新版《指南》），認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署要求，繼續(xù)強(qiáng)化進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪髦攸c(diǎn)環(huán)節(jié)和重要人員疫情防控。新版《指南》進(jìn)一步加強(qiáng)了高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員的崗位安全
廣州港集團(tuán)推出水閘模式物流方案，破解拖車進(jìn)港難題 廣州港集團(tuán)供圖廣州港集團(tuán)23日稱，近年來(lái)，廣州港穿梭巴士發(fā)揮連接南沙港區(qū)與珠三角各個(gè)中小碼頭的橋梁紐帶作用，創(chuàng)新推出“灣區(qū)一港通”模式、同船運(yùn)輸模式，提高物流時(shí)效和降低物流成本，助力廣州國(guó)際綜合交通樞紐
今年以來(lái)，湖州交通扎實(shí)推進(jìn)港口與船舶污染防治工作，在治理體系、管理機(jī)制、科技賦能、新能源發(fā)展、宣傳引導(dǎo)等方面創(chuàng)新突破。一是組建“監(jiān)控中心”，健全治理體系，推進(jìn)污染防治閉環(huán)。組建“船舶與港口防污染監(jiān)控中心”，形成污染防治工作“監(jiān)控中心-管理站所-港口企業(yè)
近日，首批上汽名爵整車“乘坐”特貨JSQ6國(guó)際聯(lián)運(yùn)在寧德陸港始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸“換乘”，在圣彼得堡港“分撥”，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)33天的“旅程”后抵達(dá)德國(guó)和比利時(shí)。交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式走出國(guó)門，大幅縮短了商品車的國(guó)際運(yùn)輸時(shí)間。這也是寧德基地首次實(shí)現(xiàn)整
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