10月19日，10個載有267噸拋光磚的集裝箱在廣東肇慶高要碼頭通關后裝上駁船，隨后運抵深圳蛇口港直接裝入國際航行船舶出口東南亞，標志著肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區組合港項目正式啟動。這是粵港澳大灣區組合港項目啟動后，第8個落地實施組合港創新模式的二類口岸。
肇慶高要港地處西江主航道。由于當地內河航道不適合大型國際貨輪直接駛入，以往高要港有四成出口貨物需通過內河駁船運至深圳海港，辦完海關轉關手續后再裝上國際航行船舶發運。
據測算，該組合港項目實施后，出口貨物從肇慶高要港到蛇口港區完成離境，可有效縮短2—3天，企業綜合物流成本降低30%，碼頭場地和集裝箱周轉效率也隨之進一步提高。
（轉載自中國港口網）
