2021年上半年，嘉興港海河聯運業務再次交出亮眼成績單，累計完成海河聯運吞吐量1449.30萬噸，同比增長20.75%；完成海河聯運集裝箱20.22萬標箱，同比增長66.10%。
國內復工復產堅實推進和國外生產停滯反復的現狀，導致進出口貿易結構嚴重失衡。直面國內國際雙循環廣闊發展空間的挑戰和機遇，嘉興港堅持加大創新、優勢互補，推動海河聯運持續加速。
展現新作為，服務新發展格局。既要關注“大戰略”，做好頂層設計，又要關注“小落點”，抓細抓好抓實。今年以來，有序推進獨山內河港池區散改集工程、乍浦港區二期內河港池及碼頭工程和中國化工新材料園區嘉興港區配套內河公共化工碼頭工程等項目，目前工程進展在各方協同下正加快推進。新增“乍浦-越南”航線和“乍浦-安徽鳳陽”航線，現有內河航線達19條。實現浙北、浙中西、浙東區域全覆蓋，成功連通淮河直達安徽中部區域，三大業務板塊協同發展。
走出新步伐，打造智能綠色港。海河聯運業務的持續推進，有效落實了“碳達標、碳中和”對港口和航運的要求，進一步改善揚塵問題，實現能源保障、降低成本、減少污染“三贏”。今年底，嘉興港將建成海河聯運動態信息系統，掌握每日海河聯運吞吐量情況。以推進數字化港口建設為契機，深化“互聯網+”、大數據等新技術與港口物流的融合，提升服務水平。
（轉載自中國港口網）?
