近日，廣州地區出現本土感染情況，新冠肺炎疫情防控形勢日益嚴峻。為克服疫情帶來的不利影響，廣州市港務局深入貫徹廣東省及廣州市防疫工作部署，迅速行動、科學調度，在抓好疫情防控的同時，保障港口正常運營，確保國際國內港口物流供應鏈穩定，將疫情對企業、群眾的生產、生活的影響降到最小。截至目前，廣州港區域港口從業人員無確診病例，港口生產平穩有序。
筑牢筑細港口戰疫防線
為了從根本上排查化解港口疫情風險隱患，防范境外疫情經水路輸入傳播擴散，廣州市港務局落實落細各項防控措施，督促企業規范作業程序，嚴格執行“一船一方案”措施，堅持一周核酸檢測、兩套衣服更換、三區（污染區、半污染區、清潔區）管理；33家外貿碼頭全部配備衛生站、衛生員和監督員；落實閘口、登船梯口24小時值班制和作業場所先消殺后作業，為登輪作業人員提供12件套，防護包1068個；按風險級別對外貿碼頭作業人員劃分高、中、低風險人群，進行分類管理、造冊建檔。
由于碼頭從業人員多，核酸檢測頻次密集勢必會影響企業正常生產經營。為嚴格落實所有從業人員按照“高風險人群每3天、中低風險人群每7天開展1次核酸檢測”的工作要求，又避免企業因開展核酸檢測而停工停產，廣州市港務局積極協調，會同相關部門共商港口疫情防控工作，組織開展核酸檢測“上門服務”，確保所有港口從業人員在規定時間節點內完成核酸采樣。
同時，廣州市港務局將疫苗接種作為重要政治任務抓緊抓實抓落地，先后多次組織疫苗接種專題會議，全力推進疫苗接種工作。
為解決船員接種難的問題，該局協調廣州市衛健委等部門組織醫護人員到重點港航企業開展集中接種工作，為船員開通疫苗接種“綠色通道”，全力攻堅化解港航企業從業人員最關心最直接最現實的利益訴求。截至6月12日，高風險人群疫苗接種率和3天核酸檢測率均達100%。
多措并舉提高糧食流通效率
糧食流通一頭連接生產，一頭連接消費，事關糧食安全和人民福祉。目前，廣州港是華南最大的糧食接卸、倉儲基地，今年1—5月，完成糧食吞吐量1778萬噸，同比增長48.2%，全國排名第一。
為積極應對疫情影響，扛穩國家糧食安全重任，近日，廣州市港務局與廣州港集團共同成立工作小組，專項研究推進進口糧食接卸問題。廣州港通過加大疏運力度，借助鐵路優勢，將在港貨物疏運至內貿消費終端，并充分發揮水路優勢，將在港貨物分撥至茂名、云浮、韶關、佛山各地碼頭。同時，內部深入挖潛，在做好保障措施的情況下，設立“露天堆”，提高港內庫場利用率；積極與周邊倉庫經營方合作，進一步推動錨地直走作業，鼓勵錨地減載直送港外倉，增加糧食作業點，提高糧食船舶周轉效率。
此外，廣州港還將加快推進糧食專業碼頭建設項目進度，爭取下半年新沙二期和南沙糧食碼頭筒倉投入使用。預計到“十四五”末，廣州港糧食通過能力將超過3500萬噸，倉儲能力達360萬噸，進一步保障區域糧食供給，助力廣州港打造華南糧食倉儲物流集散中心，端牢“中國飯碗”。
港口生產安全有序
近日，在世界銀行和全球領先信息服務公司埃信華邁（IHS Markit）發布的全球集裝箱港口績效指數（CPPI）排名中，廣州港在全球集裝箱年吞吐量2000萬標準箱以上港口中排名第二，在保證集裝箱吞吐量穩健增長的同時，裝卸效率保持了穩定的高水平表現。
效率，是衡量集裝箱碼頭競爭能力的重要指標。為了給準班到港的集裝箱班輪提供更好的泊位直靠服務，廣州港口業務運營實行全年365天、24小時“不打烊”，并提出集裝箱班輪橋時效率30自然箱/小時，外線車平均在港作業時間不超過30分鐘，拖輪準時到位率不低于99%等作業標準。同時，通過定期采取內部服務標準考核和第三方服務質量測評等評價手段，不斷提升南沙港區服務水平。
為提升船舶引航調度效率，廣州港啟動綜合調度管理與指揮平臺建設，優化船舶統一管理平臺（二期）并推出移動客戶端，滿足企業24小時計劃申報需求；設置多種智能校驗手段減低申報出錯率，通過大數據實時監控并提前糾偏，預計提升船舶計劃兌現率5%，進而提高全港船舶運作效率。此外，廣州港集團還推行零等待引航服務承諾，1—5月，該集團共引領中外籍船舶7751艘次、同比增長16.31%，調度服務船舶23723艘次、同比增長17.9%。
為縮短集裝箱貨物口岸放行時間，廣州港積極實施“互聯網+易通關”“保稅+會展”“提前申報、抵港放行”等監管新模式，運用智能機器人、無人機等監管新手段，推進跨部門一次性聯合登臨檢查工作；對外發布南沙港區集裝箱作業服務標準承諾等7項服務承諾，集裝箱口岸通行效率和通關環境持續優化。優質高效的服務擦亮了廣州港的“金字招牌”，目前，廣州港已開通集裝箱航線240條，2021年以來新增14條外貿班輪航線。
肆虐的疫情并阻擋廣州港的生產前進步伐，1—5月，廣州港完成貨物吞吐量26701萬噸，同比增長6.75%；完成集裝箱吞吐量980萬TEU，同比增長11%。港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均暫列全國第四，南沙作業區年內凈增外貿航線14條，目前共開通160條班輪航線。
與此同時，廣州港專業化、規?；?、自動化水平、航道錨地適應能力和港口綜合通過能力不斷增強，南沙港區國際通用碼頭、南沙港區五期工程、20萬噸級航道工程前期工作正在有條不紊地推進中；珠江口至南沙港區實現10萬與15萬噸級船舶雙向通航，南沙港區現已可靠泊世界最大集裝箱船和最大國際郵輪。下一步，廣州港將持續抓牢疫情防控和安全生產，做到“兩不誤”，全力保障港口生產工作安全有序進行。
（轉載自中國港口網）
