新海南客戶端、南海網、南國都市報6月1日消息（記者 林文泉 通訊員 符潤彩 鄧白榮）1日，記者從洋浦管委會獲悉，自2020年6月1日以來，洋浦累計完成水運貨運量8248.01萬噸，同比增長298.94%；貨物周轉量達5264.51億噸公里，同比增長約14至15倍。隨著自貿港5項航運政策快速落地見效，洋浦航運要素不斷積聚、市場主體活力不斷增強，港航物流產業將加速邁進洋浦“十四五”規劃中重點打造的千億級產業集群。
在洋浦國際集裝箱碼頭，一個個集裝箱有序裝卸運往堆場，呈現出一派繁忙景象。得益于航運政策落地實施和各航運公司加大運力投入，去年6月1日至今，洋浦國際集裝箱碼頭累計完成集裝箱吞吐量104萬標箱，同比增長71%。
在《海南自由貿易港建設總體方案》發布的同一天，首艘融資租賃船舶“中遠海運興旺”輪辦理完全部證書，成為第一艘注冊“中國洋浦港”船籍港的船舶，標志著“中國洋浦港”船籍港登記制度成為最快落地的自貿港政策。該項政策落地后，共吸引中遠海運特運、中遠海運能源、中谷物流、嘉里大通物流、安徽中匯海運等知名航運企業聚集。去年6月1日至今，洋浦新增航運市場主體264家。新增注冊船舶107艘，總載重噸超600萬噸，其中國際船舶達34艘，含入籍“中國洋浦港”28艘。
2020年12月17日，2463.8萬元船舶退稅款從國庫返還到海南中遠海運能源運輸有限公司賬戶，標志著海南自貿港國內建造從事國際運輸船舶出口退稅政策正式落地。截至目前，已有6艘船舶完成退稅，退稅金額約2.634億元。在退稅過程中，洋浦創新“國際運輸船舶出口退稅稅庫聯動先退后審”模式，基本實現當日申請當日退稅，極大緩解了企業資金周轉壓力，受到了企業的好評。
這一年，洋浦工委管委會第一時間組織海關、海事、航運辦等部門，起草《洋浦內外貿同船運輸的境內船舶保稅燃料油加注操作流程（測試）》，并開展6次內外貿同船加注測試，總計加注保稅油2539噸，為政策出臺積累了洋浦經驗。從事內外貿同船運輸境內船舶掛靠洋浦港可加注不含稅油政策正式出臺后，截至目前累計加注3票共1309.1噸，和同期含稅油價對比為航運企業節省184.8萬元，燃油成本降低了30%。
今年4月26日，海南海事部門為洋浦宏鯤航運有限公司進口的“宏鯤玫瑰”輪簽發了船舶所有權登記證書，這標志著海南自貿港首艘“零關稅”進口運輸船舶正式落戶洋浦。該輪在洋浦登記，是外籍船舶回歸助力海南自貿港建設的良好開端，也是洋浦區域國際航運樞紐和“中國洋浦港”船籍港建設邁出的堅實一步。
為了推動啟運港退稅政策落地，加快航運要素向洋浦聚集，洋浦積極推動與天津、大連、青島等15個沿海重點港口作為啟運港發展內外貿同船業務，今年4月3日，內外貿同船“遠泰 28”輪從廣州南沙港啟運后，向當地稅務部門提交了啟運港退稅64650.12元的申請，標志著海南自貿港啟運港退稅政策正式落地實施。截至目前，洋浦已完成2票啟運港退稅業務，出口企業提前拿到退稅款近14萬元。
（轉載自中國港口網）
