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    2. 連云港港全力沖刺“半年紅”

      • 發(fā)布時間:2021-05-27
      • 瀏覽數(shù):110

      在剛剛結束的4月份,連云港港口吞吐量再次突破2200萬噸,同比增長4.7%,港口生產(chǎn)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。今年以來,面對艱難的貨源市場形勢以及疫情的反復,連云港港創(chuàng)新思路、主動作為,最終完成作業(yè)吞吐量8861.84萬噸,同比增長5.22%,其中外貿(mào)吞吐量完成4278.6萬噸,同比增長2.31%;集裝箱完成163.09萬標箱,同比增長3.71%。港口生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)、持續(xù)向好,為全年目標“雙過半”打下堅實基礎。

      開新局 生產(chǎn)上量效率提

      縱觀1—4月份,連云港港口貨源市場全面開花:鐵礦砂、紅土鎳礦、有色礦等大宗散貨吞吐量穩(wěn)中有增;機械設備增幅為100.03%,膠合板增幅達139.31%等,高費率貨源增長迅猛,為前四個月港口吞吐總量整體平穩(wěn)、略有增長奠定了良好的基礎。

      值得一提的是,今年連云港港滾裝出口屢創(chuàng)新高,滾裝特色品牌優(yōu)勢繼續(xù)擴大,東南亞、中南美洲、澳大利亞、日本等班輪航線進一步加密,前4個月累計接卸滾裝船舶46航次,出口機械車輛33543臺、增幅38.4%,汽車出口單月突破11000臺。5月3日,4560臺車輛搭乘“悅聲王牌”輪從連云港出口至非洲、歐洲,5天內(nèi)兩次刷新了連云港港單次滾裝出口紀錄。連云港港進口化肥船舶再破紀錄,旗下的東方港務分公司順利接卸全球最大進口化肥船“DOUBLE PRIDE”,一舉刷新了連云港港接卸、中化進口、APC出口化肥單船載貨量的三方歷史紀錄。

      優(yōu)服務 市場開發(fā)舉措實

      今年以來,連云港港口與海關、海事強化聯(lián)動,不斷優(yōu)化服務舉措:協(xié)助海關實行24小時水尺檢驗,有利于提高船舶周轉效率;與海事建立起定期業(yè)務交流機制,有利于及時解決港口生產(chǎn)經(jīng)營過程中存在的問題,提高港航市場的核心競爭力,為實現(xiàn)全年目標實現(xiàn)奠定基礎。

      面對愈發(fā)激烈的市場環(huán)境,連云港港秉持“客戶的需求就是我們的追求”的服務理念,加大對客戶、貿(mào)易商的對接走訪,緊扣黨史學習教育,發(fā)布“立學立辦”15項實事清單, 切實為客戶解難題、辦實事,贏得了一大波客戶的好評與信賴,更是與多個新客戶建立起良好的合作關系。其中,鐵礦石小組主動走到市場前沿,發(fā)揮統(tǒng)籌作用,做好鐵礦石貨源爭攬維護;建材小組抓住市場有利時機,主動與客戶建立良好關系,做好建材貨源接卸服務工作,新圩港和新云臺做好海河聯(lián)運聯(lián)動,爭取擴大合作成果,進一步帶動上量。

      經(jīng)過不斷的努力,東糧公司成功開展首單糧食“水轉水”業(yè)務;新圩港、新海灣首次開展膠合板裝船作業(yè);兩翼港區(qū)周邊區(qū)域市場開發(fā)力度不斷加強;瑞鋼聯(lián)首次在港口開展混礦業(yè)務;東方公司成功開發(fā)有色礦新客戶國投冶金,首船于3月2日順利接卸;北翼贛榆港區(qū)新海灣碼頭公司首次接卸新貨種進口廢鋼;成功開辟“重慶—連云港”海鐵聯(lián)運新通道,為進一步開發(fā)西南地區(qū)貨源市場提供了有力支撐。

      強保障 管理運作成效顯

      除此之外,連云港港科學合理做好組織調(diào)度,真正實現(xiàn)1+1>2:在計劃安排、拖輪保障等方面,優(yōu)先保證貨源相對充足的新圩港、新海灣及主港區(qū)件雜貨的生產(chǎn)需要;加強化肥卸車計劃審批控制,梳理卸車和裝船流程,提高作業(yè)效率;合理調(diào)控降低混礦庫存,騰出場地接卸發(fā)運較快的礦種,平衡東西港區(qū)發(fā)運能力;充分利用港內(nèi)卸車線資源,做好煤炭卸車工作。在科學的組織調(diào)度下,4月9日新蘇港碼頭公司晝夜裝車1256節(jié),成功打破公司紀錄。

      今年是連云港港“高質發(fā)展、轉型升級”的一年,港口立足新發(fā)展階段,積極貫徹新發(fā)展理念,將集團改革轉型縱深推進,泊位、鐵路線、機械設備等生產(chǎn)資源整合實現(xiàn)常態(tài)化運行,累計完成裝車54808節(jié),同比增長11.7%,完成卸車41723節(jié),同比增長19.2%,持續(xù)提升專業(yè)化集約化的運營能力;資本運作高效推進,非公開發(fā)行股票工作取得中國證監(jiān)會批文,集團將擇機募集資金5億元,持續(xù)優(yōu)化公司的資本結構、降低財務成本;加快推進排放超標機械車輛的淘汰、更新以及大型機械設備配置、工藝改進等項目,國內(nèi)首套岸電儲能一體化系統(tǒng)在連云港港投運,國內(nèi)首艘純電動拖輪由輪駁分公司建造并順利上水,輪駁分公司對外接單實現(xiàn)再突破,集團1—4月份共完成6500元設備類項目的招投標及更新配置,有力保證港區(qū)環(huán)境治理和公司生產(chǎn)運營;有色礦混配業(yè)務實質性推進、特貨專列海鐵聯(lián)運新模式快速拓展、全面預算管理工作全范圍覆蓋、問題債權有效解決,持續(xù)提升公司應對市場挑戰(zhàn)的底勁和能力。

      (轉載自中國港口網(wǎng))


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