10月27日，在大連港集裝箱碼頭后方的智能理貨大廳，一面由LED條屏及18塊46寸LCD顯示屏組成的大屏幕，實時顯示著現場作業畫面以及當前作業區域的天氣情況；幾名理貨員端坐在工作臺前，通過一方小小的電腦屏幕，全面無死角地檢查集裝箱，開展非現場理貨作業。
2019年年底，經過近兩年的應用測試，“船岸一體化集裝箱智能理貨項目”一期工程完成驗收并獲得國家版權局頒發的計算機軟件著作登記證書，大連港正式邁入智能理貨時代。
“船岸一體化集裝箱智能理貨項目”一期工程為14臺集裝箱岸橋安裝了9個網絡高清攝像機，通過功能強大的系統管控平臺，網絡高清攝像機、岸橋PLC工控機、其他配套硬件與OCR識別技術、圖像識別人工智能技術及算法等軟件技術緊密結合，用機器代替人工，實現箱號核對、箱體檢查、箱位確認等傳統口岸理貨服務內容，并可為客戶提供實時作業動態、作業過程監控視頻、箱體及鉛封狀態影響追溯查詢等增值服務。
智慧的加持讓傳統理貨被取代，使理貨行業從勞動密集型向技術密集型轉變，大大提升了口岸理貨服務質量和效率，理貨員的工作環境也獲得極大改善。理貨員在后方理貨監控室，通過計算機終端、視頻電子監控設備進行遠程業務操作，讓非現場、遠距離的實時理貨與監控成為現實。
近期，作為集裝箱業務的后方“理貨中樞”，大連港智能理貨大廳在大窯灣港區正式投入使用,成為口岸智能理貨的又一階段性成果。大廳現階段配有調度室、微機室、智能理貨工作臺、智能理貨大屏及配套功放設備，可滿足24名理貨員同時開展集裝箱理貨作業。一線理貨員日常工作全部由碼頭現場轉入智能理貨大廳，作業環境得到極大改善，“人機混合”作業的安全風險也基本消除。
據了解，智能理貨系統自運行以來共協助完成理貨超100萬箱，經不斷測試和調整，系統對箱號、箱位的識別率達到95%以上，可完全滿足港口作業需要。
