射陽港區
亭湖港區
阜寧港區
1376輛悅達起亞汽車在鹽城港出口
同心抗疫
濱海港區
勞動光榮，奮斗最美。辛勤耕耘，不言退縮。只有努力和汗水，才是通向成功的階梯；只有不斷錘煉專業能力，才能到達矗立的頂峰。新時代的港口追夢人，用實干拼搏演奏著華麗樂章。
截至4月,鹽城港完成自營貨物吞吐量4258萬噸（散貨+集裝箱噸位），同比增長77.8%；完成集裝箱量18.34萬TEU，同比增長89.23%；開通對外航線3條，累計開通集裝箱班輪航線23條……
開局就是決戰，起步就要沖刺。今年以來，鹽城港集團緊密圍繞“改革攻堅年”“經營興航年”戰略部署，統籌疫情防控、生產經營兩手抓、兩不誤、兩促進，奮力答好發展“必答題”、疫情“加試題”，在順利實現首季開門紅的基礎上，向高質量完成全年目標任務發起沖刺。
融入鏈式發展
構筑發展新優勢
產業是今年市委市政府“新年第一會”定下的關鍵詞。全面服務“產業鏈”，著力提升“供應鏈”……今年以來，鹽城港集團堅定港口為產業服務的發展理念，在鏈式發展的新趨勢中做好服務、開拓創新、創塑平臺、搶抓先機，力爭把發展趨勢變成發展優勢。
面對傳統淡季、疫情散發等多重不利因素，鹽城港逆勢起航，堅決打好航線開辟基礎戰，先后開通了至宿遷港、上海港宜東碼頭和南通呂四港3條對外航線，累計開通23條航線集裝箱班輪航線，進一步暢通了腹地物流對外通道，實現了貨物的有效集聚。
“蓮谷”外貿輪抵達鹽城港大豐港區港口公司糧食碼頭分公司一期碼頭6號泊位，這是鹽城港港口公司接卸的首船袋裝鉻鐵礦；在響水港作業區，江蘇德龍鎳業公司裝載紅土鎳礦的“康順88”大輪順利靠泊，這是響水港區首次接卸該貨種……
今年以來，鹽城港集團以市場為導向、以貨源為中心，全力鞏固既有業務、探索新業務、挖掘新貨源，積極優化生產作業和客戶服務體系，不斷提升港口服務水平和腹地企業服務能力，為鹽城港作為淮河生態經濟帶出海門戶注入強勁動力。
各港區競相突破，為首季“開門紅”貢獻力量：大豐港區僅用37小時完成5.19萬噸墨西哥精粉裝卸，刷新大豐港區皮帶作業歷史紀錄；克服疫情防控壓力，在26小時內完成1376臺悅達起亞汽車裝船，發運韓國，銷往智利、菲律賓、阿聯酋、厄瓜多爾等11個國家；響水港區4#、5#以及6#重件碼頭首次實現了單日同時靠泊大輪作業，單日計費噸首次突破4萬噸關口；射陽港區首次自主成功裝卸單機葉片長度超過99米的7兆瓦風電葉片，標志著射陽港區已完全具備自主裝卸大型風電葉片的能力；濱海港區木片海輪作業效率不斷提升，僅用118小時便完成了36000噸木片裝卸任務，最高效率從年初的6171噸/晝夜，提高到目前的7322噸/晝夜，增幅達15.7%。
擴大“朋友圈”
“百團大戰”創佳績
3月27日，鹽城港“盛裕德發”輪滿載著600TEU集裝箱從鹽城港出發駛向上海港，這已經是“滬鹽專線”3月份連續第5個航次實現爆艙航行，標志著航運集團在“百團大戰”活動中取得階段性成果。
3月6日，鹽城港集團召開“進萬企、強服務、拓市場、創佳績”百團大戰活動誓師大會。活動開展以來，12支戰隊積極發揚“百團大戰”精神和“四千四萬”精神，持續穩定常規貨源結構，強化提升高費率貨源組織，不斷增強以客戶為中心的服務意識，全面提升以市場為導向的核心競爭力，為實現首季開門紅提供了重要保障。
“百團大戰”捷報頻傳，戰果不斷：截至5月12日，各戰隊拜訪客戶13314家，其中實地拜訪客戶4190家，電話、視頻、郵件等方式拜訪9124家，其中意向客戶705家，協議簽訂238份，實際走量386.69萬噸，集裝箱3047TEU。
科技引領，創新服務。面對疫情防控復雜嚴峻的形勢，“百團大戰”各戰隊轉變工作思路，創新工作方式，積極利用“互聯網+”手段，創新性地打造“云拜訪”“云見面”“云簽約”等市場開拓新模式，與企業客戶進行隔空面對面互動，利用現代化信息技術，拉近港口與客戶的距離。近期，航運戰隊利用該模式成功簽訂19份協議，實際走量10萬噸，集裝箱456TEU，開創了鹽城港“互聯網+”市場開拓新篇章。
“百團大戰”成為人才的“淬煉場”，涌現出一批優秀團隊和個人。射陽港區戰隊成員侯長飛，新開拓了中國海裝102M風電葉片、中悅大件99M風電葉片的業務在射陽港區常態化中轉；航運戰隊的馬躍東團隊實地拜訪企業超60家，戰績碩果累累；陸港戰隊阜寧港區支隊成員姜玲丈夫出差，因疫情原因無法回阜，她將兒子托付給鄰居照顧，全身心投入工作……他們激發潛能，沖鋒在前，展現作為，為鹽城港高質量融合發展增添動力。
疫情面前顯擔當
同心抗“疫”過難關
聚焦疫情防控工作，鹽城港集團嚴格落實“外防輸入、內防反彈”的防控策略，加強港區封閉管理，嚴格靠岸船舶管控，規范個人防范措施，同時，積極履行國企擔當，加強對糧食和防疫物資的保供力度，做到“政治責任、經濟責任、社會責任”同步落實、同頻共振。
3月28日，鹽城港華南航線“大禹洋山”輪整裝出發，100個滿載著江蘇博匯紙業卡紙的鹽城港自備箱大柜，將隨著本航次駛向廣州南沙港。這是疫情期間，鹽城港集團為客戶企業提供定制化物流服務的又一務實舉措。
受疫情影響，鹽城港腹地進出口貨物物流通道受阻。在鹽城港集團黨委統一部署下，航運集團與貨主企業、大型船舶公司、船代、貨代配合，依托物流通道優勢，破解陸路運輸、空箱調運困難等難題，優化現有航線布局，充分利用鹽城港自備箱，提高精品航線核心競爭力，多管齊下為客戶搭建起全方位綠色通道。一季度累計實現空箱調運近3萬標箱，鹽城港對外航線已成為腹地客戶保障生產經營的“主干道”。
“保障民生物資運輸需要司機，誰報名？”面對當前新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，為降低外來人員疫情風險，港口物流公司積極響應鹽城港集團“三位一體”工作部署要求，第一時間動員職工為運輸民生物資的各類貨車提供志愿駕駛服務。
“我申請去！”“還有我！”“算我一個！”動員令發出后，曾衛東、張石云、阮國進等3名政治素質過硬、駕駛技能精湛的駕駛員立即報名，組成“志愿隊”奔赴高速路口防疫卡點，接替外來貨車司機，幫助他們完成大豐區境內民生物資的運送工作。
科技戰“疫”，鹽城港助力鹽城電子口岸“單一窗口”系統運維保障，確保疫情防控期間鹽城口岸進出口通關順暢。鹽城港還提供了2臺原產地打印一體機，一臺安裝于鹽城綜合保稅區1樓報關大廳，一臺安裝于鹽城海關駐大豐港辦事處，服務鹽城進出口外貿企業原產地證自助打印，減輕現場窗口作為密集場所的防疫壓力，為企業提供便捷高效的服務。
（轉載自鹽阜大眾報）
