近年來，鹽城市委市政府堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持“面朝大海、向海發展、賦能未來”發展戰略，突出海洋資源優勢，堅定向海發展步伐，構建大城大港格局，推進河海聯運的航運物流體系，全面提升沿海開放合作水平。2020年6月16日，江蘇鹽城港控股集團有限公司正式掛牌組建，標志著鹽城海港、內河港成功整合重組，形成了港口一體化運營發展新格局。為全面記錄和見證鹽城港改革、發展的壯闊征程，從今天起，我們將會陸續推出鹽城港訊電視專欄，今天為您播出的是第一期：《面向大海 揚帆起航》
鹽城市海岸線長，海域面積大，分別占到全省的56%、48%，內陸河道縱橫，自古以來水運發達。鹽城港的組建，有效整合了全市港口資源、實施海河河海聯運，為培育臨港產業、深化沿海開放合作搭建起了重要載體，為“面朝大海、向海發展、賦能未來”的戰略提供了重要基礎支撐。作為鹽城傾力打造的市屬一檔國有企業，鹽城港控股集團有限公司注冊資本金50億元，總資產650億元，是鹽城屈指可數的規模以上國有企業，目前有4個海港和186個持證內河港口碼頭，力爭通過5至10年的努力，把鹽城港打造成“綠色生態、智慧便捷、安全高效”的重要節點樞紐港。
海洋是高質量發展戰略要地。港口經濟與城市發展息息相關，兩者共榮共衰、相輔相成，鹽城港集團自成立以來，切實按照市委市政府部署要求，聚力“抓港口、抓航運、抓碼頭、抓航道、抓攬貨、抓報關報檢”“六抓”主業，推進基礎設施建設、吞吐能級提升、通達能力增強、貨源集聚以及通關效率提升，河海聯運高質量發展步伐進一步加快。
整合運營一年多來，鹽城港一步一個腳印，向著現代化綜合性樞紐港的目標邁進：
今年二月，滿載4.31萬噸貨物外籍貨輪緩緩駛入鹽城港濱海港區通用碼頭，這一數據再次刷新了濱海港區的貨輪靠泊噸級記錄，這也是今年以來，進入濱海港區的第二艘萬噸級以上外籍貨輪。
三月，在鹽城港大豐港區集裝箱碼頭，裝載江蘇柯萊斯克公司25萬件醫療耗材的集裝箱裝船啟運美國，鹽城港“陸改水”業務再添新貨種，業務范圍得到了進一步拓展，新航線的開通和與此配套的全新物流模式深受企業的歡迎。
四月，在鹽城港大豐港區通用碼頭，一支長102米的風電葉片猶如“長龍”一般橫臥在碼頭平臺，將從鹽城港大豐港區吊裝出運至廣東陽江，該風電葉片是我國首款百米級葉，也是目前世界上最長的10兆瓦風電葉片。該葉片從大豐港區成功出運，也打破了港口吊裝最長風電葉片的記錄。
五月，鹽城港集裝箱集團完成集裝箱吞吐總量達30866標箱，同比增長62.55%，創16年來月度集裝箱作業量歷史新高；今年六月，鹽城港集團自備的200只集裝箱，全部完成前綴YCPU的注冊登記手續，正式成為可以全球流通的集裝箱，自此，鹽城港自備箱在世界上有了自己的名字—“YCPU”，拿到了自己的“環球通行證”，鹽城的巨輪從此暢通世界。
6月16日，在鹽城港集團掛牌成立一周年之際，港航大廈正式奠基，標志著我市城北地區改造再添新項目，將為我市港航事業高質量發展提供優質服務載體。
10月29日，第三屆中韓貿易投資博覽會在鹽城國際會展中心開幕。會上，鹽城港集團黨委書記、董事長、總經理周正雄代表集團和中海油江蘇天然氣公司進行簽約。根據協議，雙方將在LNG碼頭和綠色航運示范項目建設方面展開合作，共同推進濱海港區LNG碼頭2號泊位和相應的配套設施建設，全面深化在全市沿海沿河港區加油加氣綜合能源終端項目上的合作與交流，為鹽城港高質量發展增添強勁動力。
借力鹽城優越的區位優勢、厚重的發展潛力、卓越的生態環境，鹽城港也迎來發展的黃金機遇。全面融入長三角港航一體化發展，推動與淮河生態經濟帶上游港口的互動合作，深化“面朝大海、向海發展、賦能未來”路線，是鹽城港集團堅定不移的戰略選擇。接下來，《鹽城港訊》專欄也將持續關注鹽城港集團這艘巨輪駛向深藍，走向世界的鏗鏘足跡。
（轉載自鹽城廣電）
