面朝大海，向海圖強。四大港區定位明晰、特色鮮明，打造“航運一張網”；“海上聯結南北，內河貫通東西”的物流網絡新格局逐步形成；政企聯動合作共贏，與5家港口屬地政府和園區簽訂了戰略合作協議……
一年前，江蘇鹽城港控股集團有限公司應運而生，開啟了鹽城海港、內河港成功整合重組，“握指成拳”形成港口一體化運營發展新格局。一年來，鹽城港集團主動擔當服務經濟發展的先行軍和鹽城沿海發展的主力軍，完善基礎配套，提升服務質量，奮力書寫“爭當表率、爭做示范、走在前列”的新時代答卷。
聚焦主業，加快融合。自成立以來，鹽城港集團積極搶抓我市海河聯運一體化整合機遇，切實按照市委市政府部署要求，聚力“抓港口、抓航運、抓碼頭、抓航道、抓攬貨、抓報關報檢”“六抓”主業，推進基礎設施建設、吞吐能級提升、通達能力增強、貨源集聚以及通關效率提升，海河聯運高質量發展步伐進一步加快。
——抓港口，加快基礎設施建設。
按照“內河港口網絡化、河海聯運一體化；港口運營智能化、港航管理現代化”的要求，鹽城港集團一體推進編制總體規劃，統籌實施單項規劃，合理布局業務板塊，系統謀劃好鹽城港發展。大豐港區打造區域綜合性樞紐港；濱海港區打造鋼鐵能源產業港；射陽港區打造風電產業港，響水港區打造海河聯運物流港……四大港區定位明晰、特色鮮明，各內河港區堅持海河聯運重要節點港定位，切實形成“航運一張網”。
政企合作共贏首開先河。鹽城港與響水、阜寧、射陽、大豐以及濱海港工業園區等5家港口屬地政府和園區簽訂了戰略合作協議，實施總投資近500億元的項目建設，形成政企聯動共謀發展新格局。木材熏蒸中心二期項目開工建設，大宗農產品倉儲物流項目順利通過公用型保稅物流倉庫驗收；建湖港港區提升工程有序推進。5月18日，在“向海發展賦能未來”中國鹽城投資環境說明會上，圍繞港口機械設備制造、綜合智慧能源建設、集裝箱制造、糧食運輸、棉花倉儲、拖輪服務等領域簽約6個重大產業項目，投資總額達到40億元。
——抓航運，加快貨運市場拓展。
鹽城港先后與周口港、安徽省港航集團、上海港、營口港、大連港、上海郁州海運、意大利Bedschi公司等多家港口及企業簽訂戰略合作協議；新開通至周口、蚌埠、營口、太倉以及鹽城港大豐港區至市域阜寧港區、亭湖港區等集裝箱班輪航線，“滬鹽專線”加密至一周四班，為腹地經濟提供物流服務發揮了示范引領作用。
——抓碼頭，加快吞吐能級提升。
鹽城港集團共建成生產性泊位94個，其中萬噸級以上泊位24個。與上海港合資成立了江蘇鹽城港上港國際港務有限公司，共同開展集裝箱碼頭管理和業務；響水港區小蟒牛作業區重件碼頭4#5#泊位投入運營，兩臺600噸級龍門吊滾裝完成；亭湖港區4臺吊裝設備安裝完成并通過驗收；大豐港區滾裝碼頭對外開放正式獲批。水上服務區船舶污染物接收和處置裝備完成安裝。
——抓航道，加快通達能力提升。
大力實施鹽城港擴容提升工程，著重推進列入市“兩重一實”以及城建、交通重點的項目，加快建設大豐港區、射陽港區、濱海港區、響水港區四大沿海港區進港航道、碼頭泊位、配套基礎設施集疏運體系，加速推進濱海港區20萬噸級航道、30萬噸級碼頭、大豐港區15萬噸級深水航道二期等重點工程建設，形成以“30萬噸級泊位為龍頭、5-15萬噸級泊位為主體”的港口群。按照“一城一港一特色”，加大通榆河沿線內河港口建設，打造東臺、亭湖、阜寧3個千噸級年吞吐量達千萬噸的內河中心港區。
在省市兩級政府及相關職能部門的大力支持下，今年5月，僅用15天時間，涉及鹽城港四個海港的區域規劃、工可審查、岸線調整及利用等7個項目順利通過專家評審。
——抓攬貨，加快貨源集聚水平。
鹽城港集團積極開展“大練兵、大比武”“雙百計劃”活動，在服務鹽城“汽車、鋼鐵、新能源、電子信息”四大主導產業以及外貿企業發展需求中積極主動出擊，成立了專項攬貨團隊，到鹽城港腹地及沿淮河生態經濟帶推進攬貨工作，在航線開通的基礎上，敲門攬貨，靠前服務，制定專屬物流方案，力爭成為企業“圍墻外”倉儲物流一體化服務的“全職管家”，進一步加快貨源集聚步伐，為腹地企業提供便捷高效的物流保障。
在全球集裝箱告急，“一箱難求”的情況下，鹽城港200只自備箱正式使用，有效緩解港口缺箱問題，滿足鹽城及周邊地區貨物進出口需求，顯著增加集裝箱吞吐量，提升了服務腹地產業發展的能力和水平。今年5月，下屬集裝箱集團當月完成集裝箱吞吐總量30866標箱，同比增長62.55%，創16年來月度集裝箱作業量歷史新高。6月10日，鹽城港集團自備的200只集裝箱，通過國際集裝箱局（法國）認證，全部完成前綴YCPU的注冊登記手續（證書編號：YCPU-2121），正式成為可以全球流通的集裝箱。
——抓報關報檢，加快通關效率提升。
目前，鹽城港四個海港全部獲批國家一類開放口岸，大豐、濱海港區通過國家級驗收。集團建有保稅物流中心（B型），進境肉類、水果綜合型指定監管場地，全省唯一的國家級進口木材熏蒸中心，是進口糧食指定口岸、全國沿海第二個進口糧食海進江減載口岸、中國風電葉片出口三大基本港之一。5月29日，根據《省政府關于同意南通通常港務有限公司碼頭等5個碼頭（泊位）對外開放的批復》，鹽城港大豐港區滾裝碼頭正式獲批對外開放。
圍繞信息化、數字化、智能化加強智慧港口建設，鹽城港集團投資建設了調度中心、監控中心、應急處置中心、大數據及電子口岸平臺“三中心一平臺”體系，進一步提升鹽城港信息化水平，提高現場應急處理能力。
