黃海之濱
汽笛聲聲
塔吊林立
……
壯麗的景觀
令人震憾
大豐港近年來快速發展
改變了沿海面貌
昔日荒灘薄地上
崛起一條沿海經濟帶
也形成了獨特的景觀帶
5年來，全區上下踐行“兩海兩綠”新路徑，搶抓長三角一體化、江蘇沿海開發、“一帶一路”、淮河生態經濟帶等國家戰略機遇，更加主動地融入國家對外開放大戰略，把“空間大”的資源稟賦轉變成“發展強”的現實優勢，蓄勢升級、跨越發展。當“十三五”即將轉身離去時，沿海開放開發已然成為大豐高質量發展新征程的強大引擎。
走進大豐港區昆侖綠建項目建設現場，工人們正在緊張作業，鋼管架密如織網、轟鳴聲震耳欲聾、運輸車來回穿梭，現代化的廠房即將拔地而起。
鹽城昆侖綠建木結構科技有限公司
項目負責人 范升才
預計（明年）1月的初，所有的那個主結構全部完成，然后那個其余的幾棟房子主體結構基本上都是起來了，所有的項目竣工是到（明年）2月底3月初。
鹽城昆侖綠建木結構建筑及構件項目是由鹽城國投集團和蘇州昆侖綠建兩家企業強強聯合，在港區投資布局的重大產業項目。該項目填補了我區木結構建筑產業的空白，延伸了木材加工貿易產業鏈條，將進一步助推大豐臨港產業深度發展，對大豐打造全省沿海開發新高地、全市綠色發展新標桿具有積極意義。鹽城昆侖綠建木結構建筑及構件項目是由鹽城國投集團和蘇州昆侖綠建兩家企業強強聯合，在港區投資布局的重大產業項目。該項目填補了我區木結構建筑產業的空白，延伸了木材加工貿易產業鏈條，將進一步助推大豐臨港產業深度發展，對大豐打造全省沿海開發新高地、全市綠色發展新標桿具有積極意義。
經濟發展離不開產業支撐，港口興旺需向臨港產業要活力。5年來，我區立足自然稟賦和區位優勢，大力培育海上風電、新能源及裝備制造、新能源汽車、港口物流等重大產業，做大做強現代臨港產業集群，豐富產業鏈上下游，增強發展內生動力和輻射帶動，臨港產業“大放異彩”、海洋經濟“風生水起”。
大豐港開放至今累計征收關稅161.8億元，被全球排名前20的干線船公司納入其進出口業務服務網絡，大大降低了鹽城及周邊企業開展進出口業務的物流成本。目前，大豐港共建有海港生產性泊位19個，其中10萬噸級泊位4個，5萬噸級泊位5個，1—2萬噸級泊位3個，5000噸級泊位6個，工作船泊位1個。開通國際國內集裝箱班輪航線7條，班輪密度達48班/月，聯通13個“一帶一路”沿線國家，30余條散雜貨航線遍布各大洲。建成進口糧食指定口岸、全國沿海第二個進口糧食海進江減載口岸、全國最大的風電裝備出口基地之一、全省唯一進口木材熏蒸基地、華東汽車分撥中心、蘇北地區首家縣級保稅物流中心，被納入全國40個物流節點之一。
面朝大海
充滿希望
眼下
隨著“一帶一路”
中韓產業園等國際合作深度推進
長三角一體化
淮河生態經濟帶規劃相繼出臺
以及大豐正式入列
鹽城“一港四區”的發展版圖
大豐港港口建設迎來新的歷史機遇
向打造“鹽城港的龍頭港、
上海港的喂給港、中韓貿易干線港”
的目標奮勇邁進
（轉載自大豐發布）
